Classic Defender გვერდითი ხედი

CLASSIC DEFENDER V8

მანქანა, რომელმაც ეს ყველაფერი დაიწყო. მსოფლიოში ყველაზე ლეგენდარული 4x4 დაკვეთით.
Classic Defender გაჩერებულია სანაპიროს ზონის გარეთ
Classic Defender-ის ისტორიის შემდეგი თავი. თითოეული მანქანა მოდერნიზებულია ხელით თქვენი ოცნების სპეციფიკაციით და აღჭურვილია Land Rover-ის ორიგინალი 5.0-ლიტრიანი V8-ის ბენზინის ძრავით.

თქვენი CLASSIC DEFENDER V8

თქვენი დიზაინი აქ იწყება. აირჩიეთ Defender 90 ან 110 ინტერიერისა და ექსტერიერის სხვადასხვა ფერის კომბინაციით, მორთვით და აქსესუარებით. რამე კონკრეტული გაქვთ მხედველობაში? დაუკავშირდით ჩვენს გუნდს, რათა განიხილოთ საღებავის ფერი, რომელიც შეესაბამება თქვენს ნიმუშს და სხვა ინდივიდუალურ ვარიანტებს.

ბრიტანული ოსტატობა

თითოეული Classic Defender V8 Works Bespoke-ისგან არის ასობით საათის ოსტატობის შედეგი. სრულად განახლებული ავტომობილი იღებს რიგ გაუმჯობესებებს, რომლებიც შემუშავებულია გზასთან მოჭიდებისა და მგზავრობის კომფორტის ოპტიმიზაციისთვის, ინარჩუნებს რა Defender-ის ჩვეულ შესაძლებლობებსა და ყოველდღიური მართვის მოხერხებულობას.

Classic Defender ინტერიერის ხედი

თანამედროვე გაუმჯობესება

სპეციალურად შექმნილ Classic Works ქარხანაში ჩვენი ინჟინრების გუნდი აერთიანებს ტრადიციულ ოსტატობას თანამედროვე ტექნოლოგიასთან, რათა შექმნას ინდივიდუალურად შეკვეთილი მანქანები ხელით. მას შემდეგ, რაც დაასრულებთ თქვენს პროექტს ჩვენს გუნდთან ერთად, ისინი გულდასმით შეარჩევენ 2012-2016 წლების Defender-ს და შემდეგ დაიწყებენ ავტომობილის დაშლას, განახლებასა და აღდგენას თქვენი სპეციფიკაციების შესაბამისად.

Classic Defender Technician წინა ფარის რემონტი
Classic DEFENDER ძრავა
ძრავა იძლევა შთამბეჭდავ 405 PS და 515 ნიუტონ-მეტრ ბრუნვის მომენტს. დაწყვილებულია რვასიჩქარიან ZF ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან სიჩქარის პისტოლეტური გადართვით განსაკუთრებული მართვისთვის.
Classic Defender სამუხრუჭე სისტემა
გაძლიერებული დამუხრუჭება უზრუნველყოფილია Alcon-ის 4-დგუშიანი სუპორტებით, რომლებიც აღჭურვილია 335 მმ-იანი დისკებით წინა და 300 მმ-იანი დისკებით უკანა მხარეს.
გზაზე კომფორტისა და დინამიკისთვის დამონტაჟებულია უნიკალური Eibach-ის ზამბარები და Bilstein-ის ამორტიზატორები, ასევე მოდიფიცირებული საკიდრის განივი მდგრადობის სტაბილიზატორის მილისები და მაკავშირებლები.
ყველა Classic DEFENDER V8 აღჭურვილია დინამიკური სტაბილურობის კონტროლით (DSC), რომელიც დაგეხმარებათ შეინარჩუნოთ სიმშვიდე ყველაზე რთულ პირობებშიც კი.
Classic DEFENDER ძრავა
ძრავა იძლევა შთამბეჭდავ 405 PS და 515 ნიუტონ-მეტრ ბრუნვის მომენტს. დაწყვილებულია რვასიჩქარიან ZF ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან სიჩქარის პისტოლეტური გადართვით განსაკუთრებული მართვისთვის.
Classic Defender სამუხრუჭე სისტემა
გაძლიერებული დამუხრუჭება უზრუნველყოფილია Alcon-ის 4-დგუშიანი სუპორტებით, რომლებიც აღჭურვილია 335 მმ-იანი დისკებით წინა და 300 მმ-იანი დისკებით უკანა მხარეს.
გზაზე კომფორტისა და დინამიკისთვის დამონტაჟებულია უნიკალური Eibach-ის ზამბარები და Bilstein-ის ამორტიზატორები, ასევე მოდიფიცირებული საკიდრის განივი მდგრადობის სტაბილიზატორის მილისები და მაკავშირებლები.
ყველა Classic DEFENDER V8 აღჭურვილია დინამიკური სტაბილურობის კონტროლით (DSC), რომელიც დაგეხმარებათ შეინარჩუნოთ სიმშვიდე ყველაზე რთულ პირობებშიც კი.
Classic Defender გვერდითი ხედი
გვესაუბრეთ თქვენი ოცნების Classis Defender V8-ზე.

ღილაკზე „მოთხოვნა ან ახლავე მოთხოვნა“ დაწკაპუნებით თქვენ არეგისტრირებთ თქვენს ინტერესს ავტომობილის მიმართ. ეს არ არის შეკვეთა და არ არის სავალდებულო. JLR-ის წარმომადგენელი დაგიკავშირდებათ თქვენი რეგისტრირებული ინტერესის განსახილველად.